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汽車,是這樣生產出來的

作者:管理員 |  來源:柳州五菱汽車工業有限公司 |  2015-07-03 |  瀏覽次數:8416次

文章來源:南國今報 2015-07-1 第36版 活動統籌:袁巧玲  活動攝影:張存立 

“哇,是觀光車!”6月27日上午,今報小記者俱樂部組織柳江縣拉堡小學六年級20名小記者,走進廣西汽車集團有限公司(原“五菱集團”)。據悉,該公司是今年5月8日正式揭牌成立的,由柳州五菱汽車有限公司改組并更名。當天,除參觀該公司展廳,了解企業文化和發展歷程外,小記者們還走進了專用車廠,參觀了景區觀光車總裝作業線,近距離感受這家汽車企業的不凡魅力。

 

(小記者合影)

自強不息的五菱人

今報小記者巫書田  【柳江縣拉堡小學 093班】

上周六了,我和媽媽在今報小記者俱樂部的組織下,參觀了廣西汽車集團展廳和車間。

一進展廳,“艱苦創業,自強不息”幾個大字便映入眼簾。經過講解員徐叔叔的介紹,以及觀看視頻和圖片,我們對五菱集團有了初步了解。原來,五菱集團在解放初期主要生產拖拉機;80、90年代主要生產微型汽車;2002年和上汽集團、美國通用三方合作,成立“上汽通用五菱汽車股份有限公司”;2007年中外合資成立柳州五菱汽車工業有限公司;今年,廣西汽車集團有限公司正式成立。

據了解,多年來,五菱集團鼓勵推行技術創新,有自己的研發團隊,走自主研發之路,形成開發、驗證、制造三位一體,實現汽車零部件、發動機與整車廠同步開發、整車自主研發的核心研發能力,為企業發展提供源源不斷的動力。五菱集團走過的每一步都始終發揚“艱苦創業,自強不息”的企業精神。

參觀完展廳,我們又來到專用廠總裝車間參觀,接待我們的是一位帥氣的蒙叔叔。他帶領我們穿梭在車間里,詳細介紹汽車組裝的每一個環節,如:天鏈要裝底盤、排氣管、轉向器等等;地鏈要裝頂棚、座椅、方向盤等等。好奇的小記者們還不斷的提問,“組裝哪個環節最費時間?”“汽車的哪個配件是最重要的?”“哪個零件最難裝?”……蒙叔叔笑瞇瞇地告訴大家:汽車的每個零件都是重要的;每個環節設計組裝時間都差不多;每個環節都要保證汽車的質量……

聽完蒙叔叔的介紹,我們忍不住又繞車間走了一圈,再次感受汽車組裝的過程。看著車間里埋頭工作的叔叔阿姨,他們認真專注,都是最可愛的五菱人。


         (小記者們參觀廣西汽車集團展廳。)

汽車是這樣生產的

今報小通訊員韋楚婧  【柳江縣拉堡小學  094班】

柳州是一座聞名全國的汽車城,五菱汽車更是家喻戶曉、耳熟能詳。6月27日,我隨今報小記者走進了廣西汽車集團(原五菱集團)。

五菱汽車工業有限公司的總裝車間一共有4條生產線,占地13824平方米,形成了年產整車5萬輛的規模。走進總裝車間,我們不禁贊嘆車間的寬闊,一眼望不到邊的生產裝配線屹立在眼前。一個個汽車零件,一輛輛還未制作完成的觀光車,真是太振奮人心了。

一直以來,我都認為汽車生產的地方應該是滿地的油污和散落的零件,沒想到居然是另一副模樣。總裝車間的流水線分為天鏈和地鏈兩個部分。所謂的天鏈,就是指把車升到空中,完成組裝。天鏈的零件組裝順序是:發動機、前懸、后橋、油管、車輪、排氣。地鏈是:竹地板、后圍、前圍、擋風玻璃、頂棚、座椅、方向盤。聽完了這么多的零件的名字,我們不由得感嘆:原來一輛車就是由這些東西組裝、焊接完成的呀。

這次的汽車企業之旅,讓我大開了眼界,也了解了一些關于汽車生產的知識。非常感謝廣西汽車集團有限公司給我們提供參觀機會。


        (小記者們參觀汽車裝配過程。)

推動時代發展的工業領袖

今報小通訊員韋羽彤  【柳江縣拉堡小學 094班】

6月27日,艷陽高照,作為今報小記者,我有機會參加小記者企業行活動,走進了廣西汽車集團有限公司。

當天,我們參觀的第一站,是公司展廳。在講解員叔叔的帶領下,我們進到了滿載五菱發展史榮耀的房間。首先映入眼簾的是個大屏幕,一進去就開始播放起影片,講述著柳州五菱的輝煌歷史,在這片充滿希望的熱土上,五菱集團像雄鷹一樣盡情翱翔。

我們還去了五菱工業公司專用車廠總裝車間。總裝車間就是把工廠里生產好了的零件組裝成一輛車。真正見識到了汽車的組裝過程,我不由得驚嘆,原來一輛汽車的生產工序那么繁瑣。

講解員蒙班長悉心地向我們介紹每一道工序,在沒參加這次活動之前,我還真不知道汽車各部分的重要性呢。

制造汽車的過程就是一條“流水線”,首先經過的是天鏈,天鏈就是把汽車吊起來組裝車子底部的東西,地鏈就是把車子放到地上組裝車動機子上邊的部件。

蒙班長說,天鏈的第一個步驟就是組裝發動機,發動機是汽車的“心臟”,沒有發動機車子哪能“跑”。有小記者問蒙班長,哪一道工序更重要,“每一道工作都重要。”蒙班長說,如果有一道工序沒做好,車子也就沒有做好。所以每一個步驟都要認真地對待。

每個步驟都一樣重要,那制造一輛汽車用時會不會很長呢?蒙班長說,每個步驟都會將時間控制在20分鐘之內,因為這樣才是最科學最節省能源的。你看,制造一輛汽車的學問多著呢。

通過這次采訪我懂得了許多知識,也進一步了解了五菱,它不僅是一家汽車公司,更是足以推動時代發展的工業領袖!


      (小記者參觀過程中認真記錄、拍攝)

一次意義非凡的參觀活動

今報小通訊員韋曉萌  【柳江縣拉堡小學 094班】

6月27日,我和其他小記者們一起參觀了廣西汽車集團有限公司展廳和專用車廠。

該公司展廳位于柳州河西路18號五菱大廈一樓,這里介紹了五菱的發展歷程和一些汽車的零部件知識。在展示廳內,我們通過兩個短片,了解了五菱的標志和發展歷程,還通過汽車模型知道了汽車各個部位的名稱。

接下來,我們去到了專用車廠的總裝車間,走馬觀花的參觀完第一遍時,我們對整條生產線的各個步驟并不清楚。于是,講解員蒙正班長把我們帶到會議室,詳細介紹了一輛景區觀光車的組裝過程。隨后,他又帶我們去參觀了一遍。

原來,這一條生產線分為天鏈和地鏈,天鏈和地鏈又分別有好幾個工位,每一個工位安裝的東西不一樣。首先是天鏈,天鏈安裝完畢后才到地鏈。天鏈安裝發動機、前懸、后橋、油管和車輪,安裝好了以后還要排氣。之后就可以把車放下來,進入地鏈的安裝了。地鏈安裝竹地板、后圍、前圍、前擋風玻璃、頂棚和座椅。

“竹地板是什么?”我非常好奇。原來,我們上觀光車后腳踩的鋼板下面就是竹地板,先安竹地板,再安鋼板的。

地鏈安裝好以后,觀光車就可以下線了,也就是說,可以離開生產線,去進行檢驗了,通過檢驗就可以出廠了。

原來我們乘坐的觀光車是這樣制造出來的!這次參觀活動真是令我受益匪淺,不僅了解了很多關于汽車的知識,還知道了觀光車的生產步驟。這真是一次有意義的參觀活動!

(小記者向工廠工作人員提問。)

帶著耳塞作業的工人

今報小通訊員韋星婕 【柳江縣拉堡小學 091班】

在五菱汽車工業有限公司的專用車總裝車間里,我第一次了解到了汽車組裝的過程。

走進總裝車間,就聽見各種嘈雜的機械聲,原來是工人們在各個生產線上給車子組裝零部件。我看到工人們的耳朵上都塞了耳塞,總裝車間的蒙正班長告訴我們,那是因為車間里聲音大,為了保護聽力,所以大家都戴上了耳塞。

蒙正班長還介紹說,一輛汽車是由各種零部件組成的。首先是發動機,它可是汽車的“心臟”,沒有了它,汽車就跑不動了;其次是油管,它的作用是給發動機動力;然后是后橋,這是兩個輪子之間的一根軸,后橋如果斷了,車子就不能動了……

各種各樣的零部件看得我眼花繚亂,這時一輛完全組裝好的車子出現在我眼前。原來,汽車組裝好后,還要由工人開下生產線進行檢測,檢測沒問題才可以出廠。

參觀完生產線,我們來到了會議室,蒙正班長給我們詳細地作了介紹,這個總裝車間主要生產的是國家4A級以上景點都可以見到的觀光車;在街頭經常能看到的警車;還有小區里的代步車等。

生產線上,穿著長袖長褲的工人們,重復做著如此枯燥乏味的組裝工作,汗水浸濕了他們的衣服,可他們從不叫苦叫累,在他們身上我看到了自強不息,艱苦創業的五菱精神。


         (小記者們參觀汽車裝配過程。)


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